御宿・漁港 波情報
※1日前の情報をサンプル表示
終日オフショア。
UPDATE 11/06 16:45
〈現況〉
夕方は、カタ〜頭オーバーサイズが中心。大抵のポイントで、南西〜南よりのオンショアが吹き、ハードなコンディションが続いているが、千倉方面はオフショアが吹き、△35のブレイクコンディションで、2~3アクション出来ているポイントもあった。
〈気圧配置〉
明日は、低気圧が急速に発達しながらサハリン付近に進み、大陸から張り出す高気圧との間で西高東低の冬型の気圧配置が強まる見込み。一方、台風第31号は温帯低気圧に変わり、千島の東を北東へ進む見込み。
〈風〉
終日、北〜北西よりの風が吹く。
〈ウネリ〉
台風からの南東よりのウネリが次第に弱まり、ハラ〜カタサイズが中心となる。
〈今後と狙い目〉
終日、千倉方面はサイド〜オンショアのコンディションとなるが、大半のポイントでオフショアとなり、面の整ったコンディションで遊べるポイントを探せそうだ。ただし、台風スウェルが残り、ハードコンディションが続く可能性もあるため、潮回りを考慮しながら、十分に対応できるポイントでエントリーするのが良いだろう。
(Ricky)
☆観測スタッフのコメント
千葉南エリアの主要ポイントは、まだ台風の影響で、ハードコンディションでした、明日は今日より落ち着きそうなので、対応できる中、上級者は楽しめるコンディションに、なりそうです。(matsu)
ビギナーアドバイス
台風スウェルがしっかりと落ち着くのを待つのが無難。また、ウネリの落ち着いたポイントでエントリーする際は、大きい波やホレた波やカレントには十分注意が必要。
タイド
鴨川
今後の風と波（気象）
更新予定時刻
07:00 / 11:00 / 18:45
プロサーファー週間地形レポートへ
週間波予想
11/06(金) 11:55
(Ricky)
オフショアのコンディションで遊べる日が多くありそう。
ウネリの期待度(千葉南)
08(日)
09(月)
10(火)
11(水)
12(木)
SAMPLE
11/08(日)
北日本を中心に西高東低の気圧配置が残る見込み。
高気圧からの吹き出しなどによる東〜南東よりのウネリで、コシ〜ムネサイズが中心となるでしょう。
前半は北〜北東よりのオンショアが吹き、整ったコンディションで遊べるポイントが多くあるだろう。後半は東よりの風が吹き、大半のポイントでコンディションダウンとなりそうなため、まずは朝方早めに1ラウンドを終えるのが良いだろう。
11/09(月)
高気圧が日本の東へ移動し、日本付近を気圧の谷が進む見込み。
高気圧からの吹き出しなどによる東〜南東よりのウネリで、コシ〜ムネサイズが中心となるでしょう。
朝のうちは東〜南東よりの風が吹き、大半のポイントでオンショアのスタートとなるだろう。日中以降は西〜北西よりのオフショアが吹く見込みのため、後半は整ったコンディションで遊べる波を探せそうだ。
11/10(火)
低気圧が日本の東を北東に発達しながら進み、大陸の高気圧が日本付近に張り出す見込み。
高気圧からの吹き出しなどによる東〜南東よりのウネリでコシ〜ムネサイズが中心となるでしょう。
終日、北〜北東よりの風が強く吹き、大半のポイントはオフショアの整ったコンディションとなるが、千倉方面はオンショアのチョッピーなコンディションとなるだろう。潮回りを考慮しながら、遊べるポイントを探すのがおすすめ。
11/11(水)
高気圧が東シナ海付近に移動する見込み。
高気圧からの吹き出しなどによる東〜南東よりのウネリで、コシ〜ムネサイズが中心となるでしょう。
この日も、北〜北東よりの風が吹く見込みだが、徐々に弱まる予報のため、オンショアとなる千倉方面もコンディションの回復に期待ができそうだ。まずは、潮回りを考慮しながら、オフショアとなるポイントをチェックするのが良いだろう。
11/12(木)
日本海が気圧の谷になる見込み。
高気圧からの吹き出しなどによる東〜南東よりのウネリで、コシ〜ムネサイズが中心となる。
終日、風が強まることはなく、整ったコンディションで遊べるポイントが多くあるだろう。潮回りをチェックしながら遊べるポイントを探すのがおすすめ。
★気象庁発表の予報を基に予想していますが、予報内容の変化に伴い週間波予想も変わる可能性があります。最新の気象情報や毎日更新される週間波予想をこまめにチェックすることをおすすめします。
更新予定時刻
12:00
8日目以降の天気図
11/13(金) AM09時
11/14(土) AM09時
11/15(日) AM09時
11/16(月) AM09時
UPDATE 10/28
皆さん、こんにちは！波情報BCM「プロサーファー週間地形レポート」南房総エリア担当の鈴木国雄です。
台風30号は石垣島の西側を回り込む様に方向を変え、九州地方へ向かいましたが、25日に東シナ海で温帯低気圧に変わりました。それと入れ替わる様に31号が発生、31号迄発生するのは、なんと32年ぶりとの事。このまま中国大陸方面へ進むのか、それとも30号の様にカービングして、日本列島へ向かうのか、その動向から目が離せません・・・。
という事で「地形レポート(10月27日火曜日チェック)」を、今週も早速お届けしたいと思います。
千倉
それではいつも通り千倉から。まずは監視所側。
およそ1ヶ月に渡り続いた、「インサイド〜ミドル迄が浅目な地形」ですが、ここ最近はミドル付近が深目に変化した様で、ミドルをスルーしたインサイド寄りのブレークが目立つ様になりました。
胸以上のサイズで、潮の少な目な時間帯でしたら、何とか楽しめる地形はキープされている様です・・・。
引き続き河口周辺のバンクは良く、南西風の時等はこのピーク狙いで、混雑は免れません・・・。
そして教習所側。
インサイド〜ミドル前後迄が、やや深目になっている様で、潮の多目な時間帯は、厳しいコンディションですが、潮が＋70cm以下位から反応が良くなって来ます。
千歳
次はお隣千歳。今回のチェック時もサイズが有りましたので、ミドルでは十分反応していました。ただし、ファーストブレークの後、ウネリに戻りがちでしたので、この辺りが深目なままなのが伺えました。それでも、ファーストブレークでターンを入れながら乗れていました！
左寄りも正面と、ほぼ同じ様な状況でした。
両ピーク共、サイズが無く潮の多目な時間帯がちょっと心配ですねえ・・・。
花籠
そして和田方面花籠。河口周辺の砂は、キレイに流出していました。
前回(10/21)レポートで、「ミドル前後が深目に変化した様だ」とお伝えしましたが、今回のチェック時もミドルでの反応は有るものの、トップのみで途中で消えてしまう波がほとんどでした。インサイド寄りはかなり浅目ですが、沖に向かうにつれ深目になっている様です・・・。
河口正面より少し右寄りには、ミドルに良さそうなバンクが有り、ファーストブレークでターンを入れながら乗れていましたが、こちら⬇の写真からも分かる様に、途中で消えてしまう波がほとんどでした。この辺りが、深目な様ですね・・・。
大原駐車場前
続いて大原駐車場前。しばらく続いている「インサイド寄りが浅目で、ミドル前後が深目な地形」に変化は見られず、テイクオフも厳しそうなトップのみのブレークしか有りませんでした。
今迄は正面に比べて、ミドルでの反応は有りましたが、今回のチェック時は、かなり厳しいコンディションでした。こちらもインサイド以外は、深目になってしまった様です。
白渚
そして最後に白渚。まずは河口寄り。
インサイド〜ミドルに向かって所々深目な箇所は有りますが、ミドルのバンクは復活して来ました！今のところファーストブレーク中心になりますが、それでも十分乗れています。
こちらの写真⬆からも、途中が深目なのが伺えます。
そしてS&S寄り。
こちらも河口寄りとほぼ同じ様な状況でしたが、若干まだ全体的に深目な感じがしました・・・。
白渚へ訪れる方へのお願い
1,国道128号へ停車しての波チェックはご遠慮下さい。(交通量も多く渋滞・事故等の誘発に繋がります)2,線路脇の裏通りへの路上駐車は絶対にお止め下さい。
近隣の住民からの苦情が殺到してパトカーも出動している状況です。
尚、白渚だけに限らず何処のポイントにも共通してますが、陸でも海でも「ルール＆マナー」を遵守してお楽しみ下さい。
以上が、今週(10月27日チェック)の当エリアの地形レポートとなります。
それでは水温です。
引き続き水温は24℃前後をキープしていますので、「シーガル」や「ロングスプリング」等で対応できていますが、念の為「3mmジャーフル」をお持ちになる事をお勧めします。
