和田・J's前 波情報
※1日前の情報をサンプル表示
台風スウェルは落ち着く傾向。
UPDATE 11/05 16:45
〈現況〉
夕方は最大トリプルーサイズが観測されており、引き続き、主要なポイントのほぼ全てがクローズアウトとなっていますが、風は大半のポイントで北〜北西よりのオフショアが吹き続けています。
〈気圧配置〉
明日は、関東沖の低気圧と日本海北部へ進む低気圧が発達し、大陸から高気圧が張り出して、次第に西高東低の気圧配置となる見込み。一方、台風第31号は加速しながら北東進し、小笠原諸島からさらに遠ざかる見込み。
〈風〉
朝は南西よりの風が吹き、次第に北西よりの風に変わる見込み。
〈ウネリ〉
台風の残した南東よりのウネリで、カタ〜頭オーバーサイズが中心となる見込み。
〈今後と狙い目〉
台風スウェルは落ち着く傾向で、次第にカタ〜頭オーバーサイズが中心となる見込みですが、朝は南西よりのオンショアの影響も加わり、まだ大半のポイントはクローズアウトしているでしょう。引き続きウネリをかわすポイントのチェックが無難な状況となる見込のため、日中以降の北西よりのオフショアに変わるタイミングを待つのが良いでしょう。
(S50)
☆観測スタッフのコメント
千葉南エリアの主要ポイントは、台風の影響でクローズでした。明日もクローズコンディションになりそうです。
(matsu)
ビギナーアドバイス
台風スウェルがしっかりと落ち着くのを待ちましょう。
タイド
鴨川
今後の風と波（気象）
更新予定時刻
07:00 / 11:00 / 18:45
プロサーファー週間地形レポートへ
週間波予想
11/05(木) 10:55
(S50)
ムネ前後のサイズの、オフショアコンディションで遊べそうです。
ウネリの期待度(千葉南)
07(土)
08(日)
09(月)
10(火)
11(水)
SAMPLE
11/07(土)
冬型の気圧配置が続き、伊豆諸島付近から日本の東へ気圧の谷がのびる見込み。一方、台風第31号は北東進し、千島の東で温帯低気圧に変わる見込み。
台風からの南東よりのウネリは弱まり、次第にハラ〜カタサイズが中心となるでしょう。
北〜北西よりの風が吹き続けるため、オフショアで整ったコンディションを維持できるポイントが多いでしょう。なお、千倉方面は終日サイド〜オンショアとなるでしょう。
11/08(日)
低気圧が発達しながらオホーツク海からカムチャツカの東へ進み、高気圧が沿海州付近から日本の東へ張り出す見込み。
高気圧からの吹き出しなどによる東〜南東よりのウネリで、コシ〜ムネサイズが中心となるでしょう。
この日も北〜北東よりの風が吹き続けるため、オフショアで整ったコンディションを維持できるポイントが多いでしょう。なお、千倉方面はサイド〜オンショアの影響が大きくなり、チョッピーとなる時間もありそうです。
11/09(月)
気圧の谷が日本の東から日本のはるか東へ進み、高気圧が華北から黄海付近へ移動して日本海付近へ張り出す見込み。
高気圧からの吹き出しなどによる東〜南東よりのウネリで、コシ〜ムネサイズが中心となるでしょう。
北〜北東よりの風が強まる見込みのため、千倉方面ではサイド〜オンショアの影響でチョッピーとなるでしょう。オフショアとなるポイントのチェックが無難です。
11/10(火)
気圧の谷が日本の東から日本のはるか東へ進み、高気圧が黄海付近から日本海付近へ張り出す見込み。
高気圧からの吹き出しなどによる東〜南東よりのウネリでコシ〜ムネサイズが中心となるでしょう。
この日も、北〜北東よりの風が強苦吹き続ける見込みのため、千倉方面ではサイド〜オンショアの影響でチョッピーとなるでしょう。オフショアとなるポイントのチェックが無難です。
11/11(水)
低気圧がオホーツク海から千島近海へ進み、高気圧が朝鮮半島付近へ移動して本州付近へ張り出す見込み。
高気圧からの吹き出しなどによる東〜南東よりのウネリで、コシ〜ムネサイズが中心となるでしょう。
北〜北東よりの風が徐々に弱まる見込みのため、千倉方面もコンディションは回復傾向とな理想ですが、まずはオフショアとなるポイントのチェックが無難です。
★気象庁発表の予報を基に作成していますが、今後の予報内容によっては週間波予想も変わる可能性があります。最新の気象情報や毎日更新される週間波予想をこまめにチェックすることをおすすめします。
更新予定時刻
12:00
8日目以降の天気図
11/12(木) AM09時
11/13(金) AM09時
11/14(土) AM09時
11/15(日) AM09時
UPDATE 10/28
皆さん、こんにちは！波情報BCM「プロサーファー週間地形レポート」南房総エリア担当の鈴木国雄です。
台風30号は石垣島の西側を回り込む様に方向を変え、九州地方へ向かいましたが、25日に東シナ海で温帯低気圧に変わりました。それと入れ替わる様に31号が発生、31号迄発生するのは、なんと32年ぶりとの事。このまま中国大陸方面へ進むのか、それとも30号の様にカービングして、日本列島へ向かうのか、その動向から目が離せません・・・。
という事で「地形レポート(10月27日火曜日チェック)」を、今週も早速お届けしたいと思います。
千倉
それではいつも通り千倉から。まずは監視所側。
およそ1ヶ月に渡り続いた、「インサイド〜ミドル迄が浅目な地形」ですが、ここ最近はミドル付近が深目に変化した様で、ミドルをスルーしたインサイド寄りのブレークが目立つ様になりました。
胸以上のサイズで、潮の少な目な時間帯でしたら、何とか楽しめる地形はキープされている様です・・・。
引き続き河口周辺のバンクは良く、南西風の時等はこのピーク狙いで、混雑は免れません・・・。
そして教習所側。
インサイド〜ミドル前後迄が、やや深目になっている様で、潮の多目な時間帯は、厳しいコンディションですが、潮が＋70cm以下位から反応が良くなって来ます。
千歳
次はお隣千歳。今回のチェック時もサイズが有りましたので、ミドルでは十分反応していました。ただし、ファーストブレークの後、ウネリに戻りがちでしたので、この辺りが深目なままなのが伺えました。それでも、ファーストブレークでターンを入れながら乗れていました！
左寄りも正面と、ほぼ同じ様な状況でした。
両ピーク共、サイズが無く潮の多目な時間帯がちょっと心配ですねえ・・・。
花籠
そして和田方面花籠。河口周辺の砂は、キレイに流出していました。
前回(10/21)レポートで、「ミドル前後が深目に変化した様だ」とお伝えしましたが、今回のチェック時もミドルでの反応は有るものの、トップのみで途中で消えてしまう波がほとんどでした。インサイド寄りはかなり浅目ですが、沖に向かうにつれ深目になっている様です・・・。
河口正面より少し右寄りには、ミドルに良さそうなバンクが有り、ファーストブレークでターンを入れながら乗れていましたが、こちら⬇の写真からも分かる様に、途中で消えてしまう波がほとんどでした。この辺りが、深目な様ですね・・・。
大原駐車場前
続いて大原駐車場前。しばらく続いている「インサイド寄りが浅目で、ミドル前後が深目な地形」に変化は見られず、テイクオフも厳しそうなトップのみのブレークしか有りませんでした。
今迄は正面に比べて、ミドルでの反応は有りましたが、今回のチェック時は、かなり厳しいコンディションでした。こちらもインサイド以外は、深目になってしまった様です。
白渚
そして最後に白渚。まずは河口寄り。
インサイド〜ミドルに向かって所々深目な箇所は有りますが、ミドルのバンクは復活して来ました！今のところファーストブレーク中心になりますが、それでも十分乗れています。
こちらの写真⬆からも、途中が深目なのが伺えます。
そしてS&S寄り。
こちらも河口寄りとほぼ同じ様な状況でしたが、若干まだ全体的に深目な感じがしました・・・。
白渚へ訪れる方へのお願い
1,国道128号へ停車しての波チェックはご遠慮下さい。(交通量も多く渋滞・事故等の誘発に繋がります)2,線路脇の裏通りへの路上駐車は絶対にお止め下さい。
近隣の住民からの苦情が殺到してパトカーも出動している状況です。
尚、白渚だけに限らず何処のポイントにも共通してますが、陸でも海でも「ルール＆マナー」を遵守してお楽しみ下さい。
以上が、今週(10月27日チェック)の当エリアの地形レポートとなります。
それでは水温です。
引き続き水温は24℃前後をキープしていますので、「シーガル」や「ロングスプリング」等で対応できていますが、念の為「3mmジャーフル」をお持ちになる事をお勧めします。
