和田・J's前 波情報
※1日前の情報をサンプル表示
風の弱い早めの時間帯がおすすめ。
UPDATE 08/17 16:50
〈現況〉
夕方も、コシ〜ムネサイズが中心。東よりのサイド〜オンショアが強まり、コンディションダウンが目立ったものの、場所を選べば1アクションできる波が続いていました。
〈気圧配置〉
千島の東の高気圧は、ほとんど停滞しながら日本付近へ張り出す一方、低気圧は沿海州へ進む見込み。また、フィリピンの東では熱帯低気圧が発生する見込み。
〈風〉
朝は北〜北東よりの風が弱く、次第に東〜南東よりの風がやや強まる。
〈ウネリ〉
高気圧からの吹き出しなどによる東よりのウネリで、モモ〜ハラサイズが中心となりそうです。
〈今後と狙い目〉
朝はオンショアとなるポイントでも影響はさほど気にせずに遊べそうですが、次第にサイド〜オンショアの影響が強まり、ほぼ全域でコンディションを落としてしまうでしょう。まずは風の弱い早めの時間帯がおすすめです。その後は比較的風をかわすマルキなどのチェックが無難でしょう。
(S50)
☆観測スタッフのコメント
後半の千葉南和田エリア、
12時台は東寄りのオン〜サイドオンショア、干潮の時間帯でムネサイズの波が減り、唯一花篭で▽25、他はアクション入りませんでした。
14時台は変わらず東寄りの風が続き、どこも面の状態は悪かったが、jsはショルダー張った波が増えて▽25の評価でした。
明日も今日と同じ様な風まわりなので、弱い時間帯を狙ってやるのが良さそうです。
（INA）
ビギナーアドバイス
大きめのサイズやホレた波、地形などの影響によるカレントには十分に注意して練習しましょう。
タイド
鴨川
今後の風と波（気象）
更新予定時刻
07:00 / 11:00 / 18:45
プロサーファー週間地形レポートへ
週間波予想
08/17(月) 10:25
(S50)
22日(土)ごろからサイズアップ傾向となるものの、日中はオンショアが吹きそうなので、風の弱い早めの時間帯がおすすめ。
ウネリの期待度(千葉南)
19(水)
20(木)
21(金)
22(土)
23(日)
SAMPLE
08/19(水)
予想天気図
(AM09時)
気象庁Waveシミュレーター
(AM09時)
Noaa Waveシミュレーター
(AM09時)
千島の東の高気圧は、引き続きほとんど停滞する一方、沿海州では新たに低気圧が発生し、間宮海峡付近へ進む見込み。また、沖縄の南では熱帯低気圧が発生し、ゆっくり北上する見込み。
高気圧の吹き出しなどによる東〜南東よりのウネリにより、最大でもムネ程度のサイズとなりそうです。
朝のうちは北東よりの風が弱く、オンショアとなるポイントも影響はさほど気にせずに遊べそうですが、次第に南東よりのサイド〜オンショアがやや強まり、大半のポイントがコンディションを落としてしまうでしょう。風の弱い早めの時間帯がおすすめです。
08/20(木)
予想天気図(AM09時)
波浪予想(AM09時)
低気圧がオホーツク海へ進み、前線が⽇本付近を南下する一方で、千島の東の⾼気圧が⽇本の東に張り出す見込み。
高気圧の吹き出しなどによる東〜南東よりのウネリにより、コシ〜ハラサイズが中心となりそうです。
朝のうちは風が穏やかで、面の良いコンディションで遊べそうですが、次第に南東〜南よりのサイド〜オンショアがやや強まり、大半のポイントがコンディションを落としてしまうでしょう。風の穏やかな早めの時間帯がおすすめです。
08/21(金)
予想天気図(AM09時)
波浪予想(AM09時)
低気圧がカムチャツカ半島付近に進み、前線が⽇本付近を南下する一方で、千島の東の⾼気圧が⽇本の東に張り出す見込み。
低気圧などの影響による南よりウネリでハラ〜ムネサイズが中心となりそうです。
朝のうちは南〜南西よりの風が弱く、オンショアとなるポイントも影響はさほど気にせずに遊べそうですが、次第に南〜南東よりのサイド〜オンショアがやや強まり、大半のポイントがコンディションを落としてしまうでしょう。風の弱い早めの時間帯がおすすめです。
08/22(土)
予想天気図(AM09時)
波浪予想(AM09時)
前線が⽇本の東から本州の南付近にのび、⾼気圧が⽇本の南から沖縄付近に張り出す見込み。
低気圧などの影響による南〜南東よりウネリでコシ〜ムネサイズが中心となりそうです。
朝のうちは北〜北西よりの風が弱く、オンショアとなるポイントも影響はさほど気にせずに遊べそうですが、次第に南〜南東よりのサイド〜オンショアがやや強まり、大半のポイントがコンディションを落としてしまうでしょう。風の弱い早めの時間帯がおすすめです。
08/23(日)
予想天気図(AM09時)
波浪予想(AM09時)
引き続き、前線が⽇本の東から本州の南付近にのび、⾼気圧が⽇本の南から沖縄付近に張り出す見込み。
低気圧などの影響による南〜南東よりウネリでハラ〜カタサイズが中心となりそうです。
朝のうちは北〜北東の風が弱く、オンショアとなるポイントも影響はさほど気にせずに遊べそうですが、次第に北東〜東よりのサイド〜オンショアがやや強まり、大半のポイントがコンディションを落としてしまうでしょう。風の弱い早めの時間帯がおすすめです。
★気象庁発表の予報を基に予想していますが、予報内容の変化に伴い週間波予想も変わる可能性があります。最新の気象情報や毎日更新される週間波予想をこまめにチェックすることをおすすめします。
更新予定時刻
12:00
8日目以降の天気図/波浪予想
08/24(月) AM09時
08/25(火) AM09時
08/26(水) AM09時
08/27(木) AM09時
12日以降の波浪予想
08/28 (AM09時)
08/29 (AM09時)
08/30 (AM09時)
08/31 (AM09時)
UPDATE 07/29
皆さん、こんにちは！波情報BCM「プロサーファー週間地形レポート」南房総エリア担当の鈴木国雄です。
海沿いの当エリアでも所によっては、真夏日を超えて猛暑日を記録しています。流石に40℃を越える酷暑日は、まだ経験していませんが、時折朝晩に降る雨は、まるで熱帯地方特有のスコールの様です。
天気図上では台風13号が、この時期では珍しいコースで、日本列島に向かっています。
しばらくは、この進路から目が離せません・・・。
という事で「地形レポート(7/28火曜日チェック)」を、今週も早速お届けしたいと思います。
千倉
それではいつも通り千倉から。まずは監視所側。
今回のチェック時も残念ながら、ミドル前後が深目な地形に変化は見られず、ウネリは有るものの、ミドルをスルーしたショアーブレーク気味の波がほとんどでした・・・。
コンディションの上向く潮回りは、とにかく潮の少な目な時間帯となる様です。
そして教習所側。
こちらはミドル付近にバンクが出来た様で、潮回りによって楽しめています。引き過ぎ上げ過ぎは、コンディションを大きく落としてしまい、中々波を当てるのは手強いですが、おおよその目安としては、＋50cm前後となる様です・・・。
千歳
次はお隣千歳。今回のチェック時は、そこまで潮が少な目では有りませんでしたが、ピークワイドな速めのブレークが目立ちました。
以前はインサイドに向かうに連れて、深目になっていましたが、今は全体的にかなり浅目に変化した様に感じました。
今の地形ですと、ある程度潮の乗ったミドルタイド前後がお勧めとなる様です。
こちらは、ミドルにはバンクが有る様ですが、インサイド〜ミドル手前辺りが若干深目でした。
こちらは潮の少な目な時間帯がお勧めとなる様です。
今回のチェック時はまだロータイド手前でしたので、そこ迄リーフは露出していませんでしたが、引き続き、インサイド寄りのリーフには、お気をつけ下さい。
花籠
そして和田方面花籠。今回のチェック時は、河口は閉じていて周辺には土砂が更に堆積していました。
今回のチェック時は潮の少な目な時間帯でしたので、ミドルでの反応もまずまずで、ファーストブレークで、十分ターンを入れながら乗れていました。
ただし、インサイドに向かうに連れ、スープが途中で消えてウネリに戻っていましたので、この辺りは深目のままの様です。
上下の写真からも、インサイド寄りが深目なのが伺えます・・・。
大原駐車場前
続いて大原駐車場前。こちらも花籠とほぼ同じ様な状況で、ミドルでのファーストブレークでサーフィンは出来ますが、潮の少な目な時間帯限定となる様です。
右寄りも、正面とほぼ同じ様な状況でした。
白渚
そして最後に白渚。まずは河口寄り。
こちらも潮の少な目な時間帯限定で、楽しめていますが、基本的にはインサイド〜ミドル前後が、深目な地形に大きな変化は無い様です。
そしてS&S寄り。
前回(7/22)レポート時に比べて、潮回りでここ迄コンディションが上向くのかと、私もビックリしました。
こちらも潮回りを考慮して、良い波を当てて頂ければと思います・・・。
両ピーク共お勧めの潮回りは、ロータイド前後となる様です。
白渚へ訪れる方へのお願い
1,国道128号へ停車しての波チェックはご遠慮下さい。(交通量も多く渋滞・事故等の誘発に繋がります)2,線路脇の裏通りへの路上駐車は絶対にお止め下さい。
近隣の住民からの苦情が殺到してパトカーも出動している状況です。
尚、白渚だけに限らず何処のポイントにも共通してますが、陸でも海でも「ルール＆マナー」を遵守してお楽しみ下さい。
以上が、今週(7月28日チェック)の当エリアの地形レポートとなります。
それでは水温です。
ここ最近は25℃前後をキープしていますので、トランクスオンリーや、＋タッパーの方が目立ちます。寒がりの方は「スプリング」を、お持ちになればと思います。
