太東・堤防横 波情報

UPDATE 10/30

皆さん、お疲れ様です！
波情報BCM「プロサーファー週間地形レポート」一宮エリア担当、太東の関田秀俊です。


ここ数日の控えめな潮の変化は満タン時のボヨつきは回避できていたものの、バラけたオンショアの反応がまとまるタイミングもなく、力の弱い乗り心地や地形以上に複雑なブレイクが厄介な対応を延長している状態です。

それでは、地形レポートです！

一宮

10/29(水曜日)の10時頃。潮の動きは小さいですが満タンの潮止まりです。前回(10/22水曜日)以降は北西コンディションに合わせて他のポイントよりもヨレや重なりが少ないを探せていて、左側やファミマ側を基準にすると朝の風の弱まり具合いで面ツルのようなフェイスを狙える日もありましたが、北東コンディションでキープしたサイズは形の複雑さやまとまりの悪さが目立ってしまい、ポイントを広く使えるブレイクを残していたものの、地形に絡むカレントの影響を含めて距離を滑れるエリアやスムーズなセクションを探し難くされていた印象です。10/27(月曜日)のオフショアに関しても低気圧が残したウネリが素直に届いていながら、東からの波向とオーバーヘッドのサイズ感がアウトからワイドなフェイスを増やしていたので、クローズは防げていながら今回の狙い目もお手軽なコンディションではなかった雰囲気です。10/28(火曜日)以降はウネリの落ち着きから北東コンディションの風波に戻ってしまい、重なるフェイスや途切れるブレイクが多く、この日(10/29水曜日)の胸〜肩ブレイクに癖の悪さが際立っていました。地形としても左側やファミマ側ではミドル〜アウトに乗りしろのあるエリアを確保し、堤防周辺にはピークのきっかけを探せていましたが、全体的に手前に残るカレントセクションがブレイクを区切っているので、アウトの広がりを狙えているものの対応できる地形の範囲が限ら、思うように距離を滑れていない状態です。正面右側にとっては必要以上のカレントが働きが堤防周辺のレギュラーの形を分断し、行き場のカレントがチビ堤防までの区間を離れ小島な仕上がりにしていたので、今のところインサイドにショアブレイクも期待できず、荒れ果てた印象が強まっています。

サンライズ

10/29(水曜日)の11時頃。潮は引き始めです。ここも北西コンディションに合わせて比較的悪影響の少ない波を探せていたので、以前から働いている余計なカレントに地形を分断されつつ、右の堤防周辺に残る形で距離を遊べたり、左側〜正面エリアのミドル〜アウトのまとまりはスムーズなセクションがあり、北東コンディションが絡んだ反応は不規則なブレイクが目立っていたものの、一宮のように滑れるフェイスが残されていた印象です。10/27（月曜日）のオフショアもハードなサイズ感にワイドなブレイクを増やされていましたが、整い具合いと素直な反応が形のまとまりを取り戻していたので、沖に出れるサーファーは正面寄りのスムーズな乗り心地と距離を楽しめていたと思います。前日(10/28火曜日)からのウネリの落ち着きと北東コンディションが風波の癖の悪さを際立たせてしまい、ポイントを広く使えるサイズをバラけたブレイクにしている状況です。普段の時と比べてインサイドの広がりが確保されて悪影響は少ない様子ながら、全体的にミドル〜アウトはカレントに分断された仕上がりが解消できず、右側のレギュラーに重なりを増やしたり、形を当ててもフィニッシュが決まらない波が多そうでした。胸〜肩のお手頃サイズを狙えてもウネリの波質がないと距離を楽しめず、潮位によってはカレントの影響を受けたり、これまでよりもボヨつき気になる日が増えるかもしれません。

東浪見

10/29（水曜日）の12時頃。引きに向かう最中ながら小潮回りでほとんど変化がない状態です。10/27（月曜日）のオフショアと風の弱まりにウネリの雰囲気を取り戻し、オーバーヘッドのサイズ感がハードな印象ではあったものの、お手頃なブレイクが区切られていた地形にとっては対応するアウトの反応に広がりとスムーズさが復活していたので、決め手が少なかったここにとっては久しぶりに地形を活かせる条件を狙えていたと思います。残念ながら前半の北西コンディションに対しては一宮〜サンライズほど風を防げておらず、朝の風の弱まりに悪影響の少ない波を探せていても、北東コンディションの風波が影響した反応に素直さや対応のいいセクションはなく、ピークのきっかけをキープしつつアクションできるフェイスが少なかった印象です。クローズが目立っていた以前の北東コンディションと比べるとカレントの落ち着きを感じましたが、これまでの地形の分断は解消されずに深いセクションのボヨつきや重なりが目立ってしまい、手前のまとまりをキープした左側からアウト重視な右側にかけてポジションを選べているものの、形と距離を両立して対応できるエリアを見失っている様子です。やはり北東コンディションで集まったカレントが右側のレギュラーに影響しているので、形の雰囲気を維持できても距離や乗り心地を楽しめるセクションを探せていないようでした。

志田

10/29（水曜日）の14時頃。引きの動きに変化がなく、潮止まりのような状態です。北西コンディションや朝の風の弱まりに合わせてこれまでよりも悪影響の少ない波を探せていましたが、波質としては北東コンディションの影響を受けた反応は変わらず、十分なサイズをキープしていてもハッキリしないセクションや不規則な形が目立っていたので、微妙な整い具合いがヨレや重なりをボヨつきに変えてしまい、一宮方面よりもスムーズさに欠けた波が多かった印象です。低気圧が残したウネリが10/27（月曜日）のオフショアによって素直に反応し、ここにとっては面ツルを狙えるチャンスが残されていたものの、今回も頭以上のブレイクがカレントを強めながらワイドなセクションを増やしていたので、ピークのポジションをキープできていても狙い通りの波を掴むのが難しく、ショアブレイクのようなセクションに苦戦させられる人も多かったと思います。その後のウネリの落ち着きがお手軽なサイズを取り戻していましたが、10/28（火曜日）からのオンショアが風波の反応にしてしまい、形のまとまりは狙えず、軽快さのないフェイスでは距離を走り抜けれる波を探せない状況です。地形としては他よりも手前のまとまりを確保しながら正面エリアに乗りしろをキープできていましたが、右側のレギュラーのピークが不安定な状態は変わらずなので、ブレイクがハッキリしていても信用できない形が多く、左側のレフトにも似たような地形の崩れを感じました。正面エリアに関してもカレントとの重なりが滑りを良くしたりピークをハッキリさせていた様子ですが、サイズ不足な形では横移動を制限されたままブレイクがボヨつきに負けていて、中央エリアの無難な対応にもカレントが悪影響を強めていた様子です。全体的にバラついたピークが距離を狙えず、形の素直さが崩れている傾向に思えました。

太東

10/29（水曜日）の15時頃。干潮ではあるものの満タン時の潮位からほとんど変動はありません。前回(10/23木曜日)以降は週末前後の北西コンディションによってヨレや重なりの少ない波を探せていましたが、志田と同じく、微妙な整い具合いがオンショアの余韻を残した波を中途半端な乗り心地にしていたので、見た目には気にならない複雑さの中にボヨついたセクションが隠されていたり、素直そうなフェイスが途切れてしまい、堤防周辺のピークや形は安定していてもバラついた反応が対応を難しくしていた様子です。しかし、10/26（日曜日）に関しては今回も時間差で届いたウネリとオフショアコンディションが重なり、ワイドなピークも増えつつ風波からフェイスの張りやスムーズさを取り戻したので、コンパクトさに欠けていましたが、レギュラーを狙える素直な反応はロングボードで距離を遊べていて、ショートボードで滑れるフェイスも初心者にとって安心できるブレイクになっていました。残念ながらその後の北東コンディションがカレントを解消してくれず、ピークに癖を残した仕上がりが風波になってからの反応にまとまりをなくしているので、ウネリの波質にならないとレギュラーの地形に対して素直に繋がる波を狙えない様子です。これまでのサイズとカレントが地形を広げていたものの、まとまりの悪さも誘発していて、サイズや干潮の変動によってはこれまでの素直さに信用できない形が目立ちそうです。

夷隅

10/29（水曜日）の16時頃。上げ始めているタイミングですがほとんど潮止まりな潮位です。前回(10/23木曜日)以降の北西コンディションがここの出番を増やす雰囲気に変わり、サイズとしても十分な反応が遊べる距離感とミドルエリアをメインに使える波数を確保していたので、ショアブレイクの雰囲気は強まりつつ、しっかりした乗り心地を狙えていた印象です。しかし、ウネリよりも風波の影響を受けたコンディションは悪影響なカレントも残してしまい、シフトするピークのポジションに振り回されて予定していた波を見失ったり、ヨレや重なりがフェイスを想定外な形にしていて、見た目よりも楽しめる波は少なかったように思えます。潮の動きとしても10/26（日曜日）までの引き変化に狙い目があったようですが、干潮の小ささがタイミングを短くしていたので1日を通すとボヨつきが目立っていた状態です。地形的にはインサイド〜ミドルエリアの広がりを確保していながら、春〜夏の干潮の変化が理想なポイントとしては潮の動きが期待に届かず、地形よりもサイズやカレントにまかせた反応は難易度が上がっていた様子です。10/27（月曜日）のウネリの雰囲気はお手軽な肩〜頭ブレイクを取り戻し、オフショアを含めて最低限の条件は揃っていましたが、足りない潮の動きがピークやブレイクをボカして地形を活かしきれない様子でした。10/28（火曜日）のウネリの落ち着きからはオンショアの風波に変わり、サイズと力不足な反応では乗りしろのを探せず、No.1の地形の広がりが対応をキープしているものの一宮やサンライズの方がサイズや距離を狙えていたと思います。

今回のポイント毎の地形レポートは以上になります。

上記の通り、前回の更新(10/22水曜日)からも各ポイントで広がったミドル〜アウトの地形を狙えるブレイクをキープできていましたが、北東コンディションに助けられ、サイズ感はオンショアの余韻が残る反応が目立っていました。
一宮方面では前半の北西コンディションに整ったフェイスを探せていたものの、ウネリのヨレやフェイスの重なりが気になる形が多く、スムーズに滑れるセクションが区切られていたり、距離を楽しめる波を当てるのが難しかったと思います。
低気圧の通過が残したウネリが10/27(月曜日)のオフショアコンディションのタイミングに届いたので、北東の雰囲気が解消された素直な反応はこのエリアにとって外せない狙い目でもありましたが、クローズを防げていながらも頻繁に来るオーバーヘッドサイズは形を保てる波が少なく、地形に残るカレントセクションが復活して滑り抜けるのが難しいブレイクも気になっていました。ウネリが残っていた10/27(月曜日)までは夷隅が反応する波や地形の複雑さをサイズでごまかせるフェイスを探せていながら、10/28(火曜日)以降の風波には不安定な反応が目立ってしまい、形のまとまりや滑りのいいセクションが見つからなくなっています。
さて、この先の波も、気圧配置の入れ替わりが激しくなり、今回も荒れたコンディションから始まりそうな雰囲気ですが、原因となる2つの低気圧がこのエリアの北側を通過する予報なので、11/3（月曜日）にかけてオフショアや風が弱まるタイミングを狙い易く、2つ目の低気圧のコースにはウネリを期待できないものの、1つ目の低気圧が接待するタイミングの南東コンディションはオンショアの余韻をリセットしながらウネリを取り戻せる可能性があると思います。
南西コンディションのサイズダウンが早まると地形に対して乏しい反応も想定されますが、必要以上のサイズが届いても今回は調整できる期間が残されていて、オフショアの落ち着きがカレントを解消してくれれば地形に対して素直なブレイクを期待できるので、10/27（月曜日）のように軽快に滑れるセクションを探せるかもしれません。
潮汐としても控えめながら日中の変化が復活するので、午前中の干潮前後と午後の満タン前後を狙い分けて地形や都合の悪いサイズに対するデメリットを回避できるのでは？残念な事に、これまでのオンショアのカレントが各ポイントの右側にまとまるレギュラーの形を複雑にしていたり、比較的安定傾向な左側や正面エリアに関しても地形の分裂が目立っているので、お手軽な胸前後のサイズにハッキリしないセクションが絡んだり、対応できる地形が途切れてアウトからのブレイクに距離を狙えない波が目立ち、ショアブレイクのまとまりに可能性がありつつ、頭前後のサイズがないと狙える地形やピークが限られてしまい、潮の影響を受けた波数の減少が不安な雰囲気です。
北東コンディションに変化する過程にも風が弱まる期間が残されますが、ウネリを失ってからのオンショアほど癖の悪い反応はないので、南西コンディションの期間の対応は外せないと思います。

最後に、水温ですが、外気に合わせるとフルスーツが無難な状況ですが、水温は変わらず20℃くらいをキープしていて、東風コンディションで届いた10/27（月曜日）の夕方の透き通った潮は異様な温かさでもありました。